为了世界上第一条环岛高铁(1)

2015年12月30日上午9点15分,海南环岛高铁建成开通庆功表彰大会在西环高铁始发站——海口火车站正式举行。海南省省委书记罗保铭,海南省委副书记、省长刘赐贵,中国铁路总公司副总经理李文新、广铁集团总经理武勇、党委书记徐凌、中铁二局副总经理熊志勇等出席会议。中铁二局获“海南省西环高铁建设先进集体”表彰,深圳公司职工徐强、华超获“海南省西环高铁建设先进个人”表彰。

集团公司总经理王广钟发来祝贺:祝贺海南西环通车。深圳公司和参加保西环开通的公司全体员工大家辛苦了!你们的辛勤付出终于换来了圆满的结局,你们也用实际行动证明了,只要二局人承诺了的事,就一定能办到,任何困难在二局人面前都是纸老虎!

这给参加海南西环线建设的中铁二局深圳公司的员工以极大的鼓舞。“奋战海西、奉献海西”,几个月攻坚克难的汗水没有白流,心血没有枉然,他们在世界第一条环岛铁路的建设中写下了永志难忘的篇章。

大局下的背水一战

2015年3月,国家发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出,“加大海南国际旅游岛开发开放力度”。海南西环铁路是在“一带一路”战略大背景下,海南加快推进国际旅游岛升级、积极实现互联互通的一个缩影。同时也是国家高铁走出国门、给东南亚国家树立的一个样板工程,其意义远远超过了这条铁路本身。

海南西环高铁沿滨海而建,全长345公里,途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县,分别在海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环。全线设16个车站,中铁二局承建了老城镇站、福山站、临高站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站7个车站,线路跨度156公里。

因管理、资源、图纸等种种原因,到2015年7月底,7个车站还剩下近一半的工程量。但2015年年底通车的时间雷打不动,工期要求没得商量,不能打半点折扣。在国家大局和政治使命面前,唯有破釜沉舟,背水一战。

为此,中铁二局领导坐镇现场办公督战,要求以“抢险救灾”的思路组织施工生产。深圳公司总经理钟正君、党委书记褚晓龙、项目总指挥苏成不辱使命,以“不完成任务就集体辞职”的决心,为大局而战,为信誉而战,为生存而战!他们以壮士断腕的气魄,当机立断地调整了组织架构,撤换不力人员,理顺指挥思路;对参战员工进行“为大局、保工期、树信誉”的宣传教育,树立必胜信心;组成了以7个车站各为管理单元的施工模式,分兵把口,立下“军令状”,进行“阵地战”;在全公司范围内