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移交仪式上，与会人员共同观看了项目建设短片——《镇龙风采——广州地铁镇龙车辆段建设巡礼》，随后，建设、设计及监理等单位对镇龙车辆段“三权”移交表示祝贺并致辞。

广州地铁集团副总经理竺维彬讲话

广州地铁集团副总经理竺维彬在讲话中称赞中铁二局“夜以继日，攻坚奋战，付出了巨大努力，取得了优异成果，在艰辛的过程中度过了四年，奉献了高水平高质量的车辆段”。

中铁二局副总经理胡志勇致辞

中铁二局副总经理胡志勇在致辞中感谢广州地铁集团及设计、监理等单位对中铁二局多年来的大力支持，对深圳公司、新运公司、电务公司能够积极弘扬“开路先锋”精神，投入大量先进设备和精干队伍，精心组织，科学施工，主动作为，克服诸多困难，优质、安全、按期完成了一个又一个关键性节点，最终圆满实现“三权”移交表示肯定。

广州地铁建设总部副总经理苏振宇致辞

广州地铁运营四中心党委书记周小南致辞

中铁第一勘察设计院集团有限公司华南分院副院长贾延霖致辞

广东至艺工程建设监理有限公司总经理文爱元致辞

镇龙车辆段“三权”移交大会

中铁二局深圳公司总经理钟正君将代表“三权”的“金钥匙”郑重移交给广州地铁集团有关领导，标志着广州地铁二十一号线镇龙车辆段由建设阶段转变到运营阶段。

自2013年12月开工以来，中铁二局始终秉承“勇于跨越 追求卓越”的企业精神，克服诸多困难，精心组织，科学管理，全力完成节点目标，最终顺利实现广州地铁二十一号线镇龙车辆段“三权”移交。

在完成“三权”移交后，镇龙车辆段项目部将继续安全优质高效完成后续工作，确保项目按期开通运营，为广州地铁交上一份满意的答卷。

视频短片——《镇龙风采》

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由中铁二局深圳公司施工的

第八个地铁车辆段

#鸟瞰广州地铁镇龙车辆段

体量大>>>有8393根桩基，1851个承台，1768根立柱，37个足球场大小的上盖物业盖板，57万立方米的混凝土浇筑，206万立方米的高支模搭设。

专业多>>>工序繁杂，涵盖了坡道桥、箱涵、路基土石方、轨道、电务、房建、市政、机电、装修等27个领域。

协调难>>>数千人的立体交叉作业，场内外同时施工单位多达16家，难度挑战现场管理人员的极限。

面对挑战，广州地铁集团及建设总部、运营总部，中铁二局、设计、监理单位的主要领导高度重视，多次抵达施工现场，解决难题，为项目鼓劲加油，他们在关键时刻冲锋在前，敢于担当，带领车辆段全体建设者把握机遇，迎难而上，协力推进。

广州地铁集团公司董事长丁建隆（中）

到镇龙车辆段检查指导工作

广州地铁集团公司总经理何霖（左三）

到镇龙车辆段项目调研

中国中铁工会主席刘建媛（左三）

到镇龙车辆段项目调研

广州地铁嘉禾车辆段位于广州市白云区嘉禾镇，是广州轨道交通二、三号线共用车辆段，建设规模为33万平方米，2008年3月26日开工建设，于2010年6月9日竣工。

深圳地铁前海车辆段工程位于深圳市南山区前海湾，于2008年12月2日开工建设，2011年6月11日竣工。

东莞地铁东城车辆段位于东莞市东城区及茶山镇交界处，工程任务包括东城车辆段与综合基地总征地面积40.7公顷，段内单体建筑16座，总建筑面积约13.15万平方米。2013年10月25日开工建设，于2015年12月1日竣工。工程荣获第十二届“中国钢结构金奖”。

南宁地铁1号线屯里车辆段工程用地面积约28.27公顷，2013年12月27日开工建设，2015年6月28日达到接车条件，于2016年5月6日全部竣工。

由中铁二局深圳公司施工的合肥地铁1号线滨湖车辆段占地面积约39.61公顷，段内共17个单体建筑，涉及土建、轨道工程、给排水、动力照明及通信信号等多个专业。

深圳地铁11号线松岗车辆段工程负责咽喉区范围内全部土建工程施工任务及装饰装修工程，主要包括所有地基处理及11个单体建筑，建筑面积14.2万平方米，于2016年3月11日封顶。该工程荣获广东省建设工程优质奖和金匠奖。

广州萝岗车辆段位于广州市黄埔区镇龙镇广汕公路北侧，总用地面积为39.7公顷，段内建筑共计19栋，总建筑面积为29.5万平方米，2017年8月30日完成了“三权”移交。