没有跨不过去的“安宁河”——《飞越安宁河》观感

《黄洋界上炮声隆》 戴光炜 摄影

CCTV与中铁二局联合摄制的纪录片《飞越安宁河》播出了。看到片名，我先点开地图，看看那条安宁河与我的距离:1779公里。

片子讲述了因为难度太大，老成昆铁路绕过安宁河，50年后修新成昆铁路跨过安宁河的故事，既展现了新中国成立以年来取得的巨大成就，也讴歌了中铁二局员工不忘初心使命，勇克难关，敢于担当的无惧无畏精神。

与千里之外的“安宁河”相比，你我身边，就有无数道“安宁河”。

一晃就到9月底，眼看新中国70周年大庆将至，而企业年度经营任务没有实现与时间同步，甚至有很大缺口，面对这条事关企业发展和万千家庭幸福的“安宁河”，作为经营战线上的你，宣传战线上的我，或者施工一线的他，是绕道而行，还是勇于跨越？

企业“双清”任务繁重，已经递交了承诺书、军令状的“双清”战线上的你，面对清欠清收对象的不理不睬、百般刁难，愤怒、无奈甚至憎恨充满了你的胸膛，你却笑容满面，为了企业的利益，什么笑都可以有。因为你坚信，你的笑脸，可以在清收清欠的“安宁河”搭起一座桥梁，通向成功的彼岸。

在施工现场，作为安全员的你，“安全第一”“安全重于泰山”……这些要求你天天挂在嘴上，落实在行动上，宣传、培训、检查、处罚、奖励……各种招式都用上了，但总有那么一两个农民工，不遵守规定规则。这条“安宁河”，是不是让你觉得有点“绝望”？甚至有放弃的冲动？

面对困难，我们要像50年前那样绕过去，还是像今天那样跨过去？答案是必须是后者。1950年，新中国刚刚成立，国家一穷二白、百废待兴，我们修建了成渝铁路，跨越了清政府、国民政府半个多世纪绕不过去的“安宁河”，创造了新中国第一条铁路的伟大历史。1981年，国家基本建设任务严重不足，我们率先南下深圳特区寻找工程任务，承担了深圳第一家五星级酒店——南海酒店、鲁班奖工程——雅园立交桥等风流工程建设任务，开创了二次创业“安宁河”。2013年，修建了全国五分之二以上铁路的我们，进军超高层建筑并一炮而红——231米的深圳高新区联合总部大厦荣获国家优质工程奖，并在贵阳承建了超过400米的双子塔，成功跨越中国超高层建筑领域没有“中铁二局”符号的“安宁河”。

在近70年发展历程中，我们跨过了一道道“安宁河”，向社会贡献了中铁二局的方法和智慧。

因为种种原因，我们或会暂时放下、或会战略转移，但目标不会改变，进攻信心和决心不会改变。正如中铁二局工程技术人员在片中所言：“修建老成昆，有我父亲在，修建新成昆，有我在。”

建设新时代开路先锋，你我都在。跨越路上，没有跨不过去的“安宁河”。

配图为深圳高新区联合总部大厦