青岛枢纽大拨接圆满告捷

7月15日晚，由中铁二局深圳公司参建的青荣城际引入青岛枢纽工程迎来“7.15”大拨接施工，并于7月16日凌晨4点安全顺利地完成大拨接施工各项工作，实现了青岛枢纽工程安全正点开通，标志着青岛枢纽工程正式开通。

青岛枢纽工程“7.15”大拨接施工受到济南铁路局、中铁二局集团公司等上级单位的高度重视。济南铁路局局长王保国、副局长李光林、柴东海等领导莅临现场检查指导工作，二局集团公司董事长、党委书记邓元发、副总经理蒋光全、工会主席张文杰坚守现场，指挥拨接施工，公司总经理钟正君、党委书记褚晓龙等及工作组成员与全体参战员工一起，通宵达旦值守在施工一线，指导大拨接施工。

邓元发、蒋光全与济南局副局长李光林(中)在指挥台

邓元发与济南局副局长柴东海(右)在指挥台

为确保此次“大会战”安全有序进行，公司青岛枢纽项目部高度重视，分工明确，精心组织，从方案编制、安全管控、资源配置、后勤服务等方面做了详细周密的计划和安排；项目部派出150余名员工，调拨挖机、发电机等5台设备参加拨接，圆满完成任务。

公司承建管段内包括两站（即墨站和城阳站）一区间，工程主要位于城阳区和即墨市。胶济客专起点为城阳站站外JDIK29+900，经城阳站，跨越墨水河及204国道后，在K35+500处与既有胶济线相接，之后利用既有胶济线引入即墨站，线路长度5.6km；胶济货线起点为城阳站站外HDIK29+900，经城阳站，并行在胶济客专西侧，跨越墨水河、204国道、洪江河，穿河南头村后，与胶济客专并行进入即墨站。

此次青岛北至城阳客专场至即墨间胶济客专线开通施工的圆满完成，使新建胶济客专线与既有胶济线正式连接开通。此次胶济客专拨接后，青荣城际将进入最后的调试，计划今年10月份从即墨北站引入青岛北站，届时烟台市民可乘坐动车直达青岛，对进一步完善山东半岛路网结构和加快山东半岛经济发展方面将发挥重大作用。