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向祖国生日献礼 深圳前海景观桥钢箱梁顺利合拢贯通


日期:2018年09月29日    来源:深圳中铁二局    作者:刘礼   

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9月28日下午15点,由中铁二局深圳公司施工的前海景观桥钢箱梁顺利合拢贯通,这标志着该工程建设进入到钢拱架设阶段,为后期建成通车打下坚实的基础。

为保证钢箱梁的施工质量,公司及项目领导高度重视,始终坚持“安全是大前提,质量是硬道理、工期是大目标”的理念,吊装前夕多次邀请深圳市桥梁专家召开专题研讨会及技术交底会,大力开展技术攻关活动,合理规划河中支架、临时便道等设施,科学安排各工序施工形成流水作业。吊装过程中,项目领导班子全程跟班作业,带领管理干部现场值班,全员重点围绕梁体线型控制、梁面平整度控制、吊装施工防护等难题展开技术服务,对钢箱梁吊装及焊接等关键工序进行全程监控,统筹计划,有效管控,保持均衡生产,强化目标管理,以确保前海景观桥钢梁箱顺利施工合拢贯通。

前海景观桥工程位于深圳市前海合作区梦海大道上,道路起点接前海合作区梦海大道,终点接宝安区新湖路,道路全长215米,桥梁采用主跨80米梁拱组合体系,主梁采用分离式多箱断面,梁宽53.0米,设置六个箱室,钢纵横梁主梁的中心线处的梁高为2米,中央设置连系工字钢横梁,钢横梁纵向间距3米;人行道及非机动车范围内采用钢悬臂隔板构造。根据主梁构造及制造运输等条件,钢箱梁纵向总共分为5个节段,除两端支座节段钢箱梁横向分3大块,其余节段每段横向分13大块,总共分为45块。采用工厂预制梁段,现场螺栓及焊接连接,中央采用工字钢横梁连接。单块构件最大重量约为108吨、最宽7.6米、最长22.8米。



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